在生活中，很多(duo)人在開(kai)車時會有這樣(yang)的(de)體(ti)驗：有些道路(lu)(lu)像波浪一樣(yang)上(shang)下起伏，路(lu)(lu)面(mian)開(kai)裂，十(shi)分(fen)(fen)影響路(lu)(lu)面(mian)美(mei)觀(guan)，也(ye)十(shi)分(fen)(fen)影響行車體(ti)驗和(he)行車安全。

    大家可(ke)能(neng)會以為是(shi)不是(shi)道路的(de)(de)質(zhi)量不過(guo)關才導致這種情況發(fa)生，其實不然(ran)。工(gong)程質(zhi)量只是(shi)部(bu)分的(de)(de)原(yuan)因(yin)，實際(ji)上(shang)，造(zao)成路面(mian)沉(chen)降的(de)(de)主要原(yuan)因(yin)是(shi)軟土(tu)地質(zhi)。尤其是(shi)在沿海沿江地區，軟土(tu)地質(zhi)非常(chang)常(chang)見，在這樣的(de)(de)地質(zhi)上(shang)面(mian)建造(zao)公路、房屋等都會遇到沉(chen)降問題。短期內，可(ke)能(neng)不會有什么大影(ying)響，但長期肯定會影(ying)響這些(xie)基礎(chu)設施(shi)的(de)(de)壽命。

    因此，為(wei)了(le)延長公路的(de)使用壽命(ming)，需要對(dui)軟土地(di)質(zhi)進行固(gu)化(hua)處理，增加其承載力。固(gu)化(hua)后的(de)基層抗壓強度可達25兆(zhao)帕，完全可以(yi)滿(man)足(zu)公路建(jian)設(she)等需求(qiu)。那么(me)，怎么(me)對(dui)軟土地(di)質(zhi)進行固(gu)化(hua)呢?這時候就不得不提到(dao)一(yi)套設(she)備——軟土原位固(gu)化(hua)系統(tong)。

    該系(xi)統通(tong)過(guo)電腦(nao)程序(xu)全自動(dong)控制(zhi)，一鍵(jian)式啟停，可以將軟(ruan)土(tu)就地固(gu)化(hua)(hua)。具體(ti)施工流程為：首先(xian)在粉料倉內注入(ru)不同(tong)的(de)(de)粉料，經過(guo)智能配(pei)比工作臺按照(zhao)預先(xian)設定(ding)的(de)(de)比例攪(jiao)拌(ban)，形成固(gu)化(hua)(hua)劑(ji)，再通(tong)過(guo)地上軟(ruan)管輸(shu)送至挖機前端攪(jiao)拌(ban)頭(tou)。攪(jiao)拌(ban)頭(tou)安裝于挖掘機上，駕駛員通(tong)過(guo)操作攪(jiao)拌(ban)頭(tou)深(shen)入(ru)地下噴灑固(gu)化(hua)(hua)劑(ji)并攪(jiao)拌(ban)，只需4小時左右就可以將軟(ruan)土(tu)固(gu)化(hua)(hua)。

    這種原位(wei)固化的施工方法(fa)，十(shi)分(fen)適用(yong)于低洼水田、堰(yan)塘等，這些軟(ruan)(ruan)土一般多為黏性(xing)土，經水長期(qi)浸泡形成，承(cheng)重能力非常弱。但是(shi)經過固化系統工作后，軟(ruan)(ruan)土路基的承(cheng)載力大大加強(qiang)，可以承(cheng)重大型(xing)車輛(liang)進駐施工。這一套系統可替代常規的換填法(fa)，深受(shou)客戶的歡(huan)迎。